2024年在需求高景气的情况下，成都塔筒企业的盈利能力有望得到改善。

尽管近几个月来，今年计处美国通胀下行比市场预期稍慢，今年计处但继续下行的趋势没有改变，离2%的核心通胀目标仅有不到2个百分点的差距，美联储联邦基金目标利率早晚会下调，只是时间问题，中美利差水平将趋于收窄。2月9日，已累油车央行公布2024年1月份金融数据，表内信贷和社会融资规模增量规模均高于去年同期。

腾挪出来的银行信贷规模，罚重则可用于满足企业和居民的其他资金需求。房地产开发贷的增速可能有所加快，型柴支持房地产市场逐渐企稳。未来债券融资增速有望进一步提升，成都债券发行有可能继续放量。

据预测，今年计处2024年年中或三季度，美联储可能开启首次降息，全年可能降息3-4次，约75-100个基点左右。预计MLF有下降10-20bp的空间，已累油车LPR仍有可能相应下调。

既不能过于宽松，罚重也不能过于紧缩，始终保持其稳健性

主要系央企管理层换届以及海风项目多种限制性因素的影响，型柴风电项目的整体推进有所放缓，型柴下半年以来限制性因素影响逐渐解除，海风项目加速推进，不过全年装机未达到年初预期。成都六是推动银行更有意愿和能力去投放信贷资金。

下一步货币政策是否还有发力空间？年初货币政策的超预期操作已经清晰地向市场传递了十分重要的信息，今年计处2024年的货币政策将力求避免被动的、今年计处滞后的、欠力度的操作，努力实现主动的、前瞻的、有力度的积极操作，以更好地配合积极的财政政策，实现宏观经济和政策目标。目前，已累油车中小银行存款准备金率已降至5.0-6.5%，而大型银行存款准备金率为8.5%，仍有一定的下调空间。

从年初以来货币政策超出市场预期的操作来看，罚重2024年央行将更加注重主动管理预期，更加注重操作的主动性和前瞻性。央行四季度货币政策执行报告也强调，型柴2024年将引导信贷合理增长、型柴均衡投放，保持流动性合理充裕，保持社会融资规模、货币供应量同经济增长和价格水平预期目标相匹配，促进社会综合融资成本稳中有降。